黃亞琪│(261期)
沿著基隆河畔走到底，座落在汐止環河路底，一排排看起來像是鐵工廠的灰濛濛的樓層，藏身著足以影響行車安全的端子製造廠。這家不起眼的廠房--胡連精密 (6279)，從客製化的多樣端子中，鍛造出令人眼睛為之一亮的獲利能力。靠著技術、嚴格的產銷管控，以及早一步海外布局的策略，連續3年稅後淨利都在3 元以上，在94年第1季其毛利率更高達35％。
價錢雖少 毛利卻大
儘管引擎是汽車的靈魂，一台汽車卻擁有上百種、上千顆以上的端子，平均一顆端子單價3毛錢，卻是負責傳導電流與信號的神經系統，如果出問題，就會影響行車安全。隨著汽車功能愈來愈複雜，加上車用電腦興起，端子必須更短小精密，還要根據客戶需求來量身打造。過去一輛汽車需要2,000顆，現在則需要3,000～6,000顆端子配合。
小小的端子不起眼，卻是汽車中導電的靈魂，主要功能在於導通車子各動力連結，少了它，物件與物件間便不能啟動。
2012/04/11-廖于嬋
隨著全球市場競爭日趨激烈，消費性產品的生命週期愈來愈短，唯有透過創造具備差異化特性商品，才能獲得消費者青睞的目光。但是要如何有效掌握消費市場的動態，機動調整商品設計與生產的流程，便成為能否在眾多競爭者中脫穎而出的重要關鍵。
有鑑於多數企業面臨市場快速變化面臨的衝擊與挑戰，身為全球第一大企業管理軟體與解決方案供應商的SAP，在3月15於台北舉辦了智慧企業論壇研討會，以打造彈性與即時回應的供應鏈管理為主軸，搭配目前最熱門的行動化管理為出發點，除了剖析目前企業面臨的經營困境，也介紹SAP所能提供的各種解決方案，最後更邀請到在全球汽車連接器領域有突出表現的胡連精密，分享其企業經營的成功秘訣。
胡連今年營運將隨中國車市成長而大爆發，目前第一名客戶是比亞迪，來自中國的營收則已達公司整體營收的50%以上。
中國汽車銷售量超過美國，電池大廠比亞迪目前在小車市場稱雄，旗下一款F3小轎車，銷售始終保持第一。供應比亞迪F系列汽車端子的胡連（6279），業績跟著大成長，預估今年營收會逐季墊高，成為台灣最紅的比亞迪概念股。
比亞迪汽車去年闖出20萬輛以上的銷售佳績，2009年前5月已經賣出逾14萬輛車，晉升中國前8大車廠，估計今年將賣出超過40萬輛汽車，這個數字，幾乎是全台灣1年新車銷售總和的1倍。
股神巴菲特去年相中比亞迪，看好這家中國公司發展中的電動車，決定入股比亞迪。眼光比巴菲特還早了4年的胡連董事長張子雄，在5年前，比亞迪汽車剛剛起步時，就已經和比亞迪接觸，切進比亞迪汽車的端子供應鏈，如今，每台賣出去的比亞迪汽車，有8成的端子來自胡連。
而且不只比亞迪，包括奇瑞、東風、長安、上海通用等中國主要汽車廠，全都是胡連的客戶。
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