(一)公司簡介
1.沿革與背景
公司成立於中華民國六十二年十一月,位居全球第七大橡膠生產公司,主要產品為各種合成橡膠之製造及銷售。產品項目包括:苯乙烯橡膠(SBR)、丁二烯橡膠(BR)、熱可塑性橡膠(TPE)、熱可塑性橡膠複合材料(TPR)。
2.營業項目與產品結構
公司合成橡膠以SBR、BR和TPE為主,是利用石化產品中之丁二烯及苯乙烯二種為主要原料聚合而成。
丁苯橡膠(簡稱SBR):是由丁二烯與苯乙烯兩種單體共聚而得,是一種綜合性能較好的通用型合成橡膠,也是合成橡膠中産量最大的種類,約占整體合成橡膠産量的60%。SBR用途很廣,大多數場合下可代替天然橡膠使用,是汽車輪胎、鞋底、輸送帶、橡膠帶、戰車及拖引車履帶、運動器材等的主要原料。含苯乙烯較少的丁苯橡膠,可用作耐寒橡膠製品;苯乙烯含量高者,則製作硬質橡膠製品。
順丁橡膠(BR):具彈性、耐磨耗性及耐低溫特性。主要用途有高速輻射輪胎製造及高耐衝擊聚苯乙稀(HIPS)的改質。可增加輪胎使用時安全性及舒適性。用於HIPS改質時,具有良好的加工性及耐衝擊的特性。隨著HIPS在個人電腦、家庭用品及電子產業上的應用提昇,近年市場對BR需求不斷增加。
熱可塑性橡膠(簡稱 TPE):性質兼具塑膠及橡膠兩種特性,加工容易、可直接射出成型,簡化加工過程及降低下游加工成本。應用範圍主要以醫療器材、汽車零件等附加價值高的產品為主,也可應用於鞋底、黏著劑、熱熔膠、塑膠改質劑、柏油改質劑及其他工業製品,亦可加入於聚乙烯(PE)、聚丙烯(PP)、聚苯乙烯(PS)等塑膠中,以改善增強塑膠的衝擊強度。由於 TPE 的廢料可回收,沒有廢棄物污染等問題,在全球逐漸注重環保的趨勢,將有助於TPE的發展。
產品營收比重,SBR佔55%、BR佔25%、TPE佔20%。
截至2011年底,公司有70%以上營收來自輪胎業,為提高毛利率並降低原物料丁二烯(BD)上下波動風險,未來5年,將以輪胎、非輪胎(生醫科技、家庭用品、運動器材等領域)營收比各50%的平衡狀態為營運目標,主要因素為非輪胎領域競爭對手較少再加上毛利高、受原物料波動影響較小等因素。
(二)產品與競爭條件
1.產品與技術簡介
全球65%的橡膠用於汽車工業,隨著汽車科技發展,對於橡膠性能的要求相對提高,聚丁苯橡膠SSBR所生產的輪胎,可兼顧滾動阻力的降低和提高抗濕滑性,是生產高性能輪胎重要的成份;丁腈橡膠NBR的耐油性、耐溶劑性與耐熱老化特性則是汽車引擎油管最合適的材料;彈性好、耐衝擊的SEBS使用於安全氣囊蓋;熱可塑性的TPE摻配料使用於車窗邊條,符合耐候性、耐低溫性要求。產品除運用於汽車產業外,以合成橡膠為原料生產出的也應用在包括鞋底、玩具、建築材料、日用品、工業用品等。
2.重要原物料及相關供應商
SBR、BR、熱可塑性橡膠(TPE)主要原料為苯乙烯(SM)、丁二烯(BD)。其中BR主要原料為丁二烯(BD),而SBR原料中有75%為丁二烯(BD)及25%苯乙烯(SM)。
供應商:
產品 | 原料 | 供應商 |
BR、SBR、熱可塑性橡膠(TPE) | 苯乙烯(SM) | |
丁二烯(BD) | 中油、台塑化、印度信賴(Reliance) |
3.產能狀況與生產能力
公司主要生產基地主要分佈在中國大陸江蘇南通、上海松江、山東濟南及泰國、印度等地。
產品 | 廠區 | 年產能(萬噸) |
2011年 | ||
SBR | 台灣高雄 | 10 |
大陸申華南通 | 20 | |
BR | 台灣高雄 | 6 |
大陸南通宇部 | 6.3 | |
泰國 | 7.2 | |
SSBR | 台灣高雄 | - |
TPE- SIS | 台灣高雄 | 2 |
Dexco | 3.2 | |
TPE- SBS | 台灣高雄 | 1 |
Dexco | 3 | |
TPE- SEBS | 台灣高雄 | 1 |
大陸南通實業 | 2 | |
COMP | 台灣高雄 | 0.8 |
大陸上海 | 1 | |
大陸濟南 | 0.5 |
(三)市場需求與銷售競爭
1.產業結構與供需
天然橡膠的生產主要集中於東南亞地區,約占世界天然橡膠種植面積的90%,生產國家包括泰國、印尼、馬來西亞、中國、印度、越南、緬甸、斯里蘭卡等,尤其前三個國家產量總和占世界產量的60%以上。
天然橡膠近幾年的供需較緊縮,根據(IRSG)統計2010全球天然橡膠產量為971萬噸,消費為980萬噸,缺口9萬噸;2011年全球天然橡膠產量為1012萬噸,消費1019萬噸,供需仍處於缺口狀態。合成橡膠方面,2011需求量為1,100萬噸,產量為1,090萬噸,根據(IRSG) 估計,2012年全球合成橡膠可成長5.5%。
全球合成橡膠供需狀況
資料來源:IRSG;IBTSIC預估
全球天然橡膠供需
資料來源:IRSG;IBTSIC預估
2.銷售狀況
主要銷售地區:
合成橡膠市場方面,國內主要供應正新、建大等輪胎廠商,外銷則以日本、大陸、印度、東南亞、美國為主,主要客戶為Bridgestone、Michelin等知名國際輪胎大廠。應用材料方面則主要銷往大陸及東南亞地區為主。
2011年合成橡膠市佔率方面,位居中國大陸前3大,市佔率17.6%;全球第七大,市佔率4.65%
3.國內外競爭廠商
BR:Bayer、Bridgestone、Goodyear、奇美實業。
SBR:Bayer、Bridgestone、Goodyear、吉林化工、米其林、奇美實業、齊魯石化。
熱可塑性橡膠(TPE):Bayer、Kraton、巴陵石化、奇美實業、榮化、燕山石化。
轉投資:
2010年4月,與印度石油、日本丸紅合資丁苯橡膠(ESBR)廠興建投資案,公司持股30%、日本丸紅20%、印度石油50%,計劃在2013年Q1投產,產能約12萬噸。
同年6月,與德國朗盛公司在大陸江蘇合資成立朗盛台橡(南通)公司,雙方持股各50%,興建年產3萬噸丁腈橡膠(NBR),總投資額5,000萬美元,2012年下半年完工,2013年進行投產。
2010年12月,公司與Dow、Exxon mobil併購美國Dexco全部股權,Dexco成立於1988年,總部位於美國德州休士頓城,主要產銷嵌段式共聚合體(SBC),包括SIS、SBS兩大產品線。
2011年,公司與台灣中油及富邦金控合資設立台耀石化材料科技公司,投資金額為86億元。總產能為年煉量15萬噸之碳五分離、3萬噸之異戊二烯- 苯乙烯聚合物(SIS)及2萬噸C5石油樹脂(Tackifier),預計在2014完成投產。持股方面,公司取得48%、台灣中油49%、富邦金控創投3%。
全文網址: http://www.moneydj.com/KMDJ/Wiki/wikiViewer.aspx?keyid=430fd75c-6bf2-41f2-8f9d-e68b448c4d82#ixzz2Cm3mQzCy
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